Carl-Gustaf Arvid Rossby météorologue américain
Carl-Gustaf Arvid Rossby météorologue américain
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Carl-Gustaf Arvid Rossby, (né le 28 décembre 1898 à Stockholm, en Suède - décédé le 19 août 1957 à Stockholm), météorologiste suédois américain dont les innovations dans l'étude du mouvement de l'air à grande échelle et l'introduction des équations décrivant le mouvement atmosphérique étaient en grande partie responsables du développement rapide de la météorologie en tant que science.

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Rossby a déménagé aux États-Unis en 1926, où il a travaillé à Washington, DC, en tant que membre de la Fondation américano-scandinave pour la recherche au US Weather Bureau. En 1928, il devint professeur et chef du département de météorologie (le premier aux États-Unis) au Massachusetts Institute of Technology de Cambridge. Il y a apporté d'importantes contributions à la compréhension des échanges thermiques dans les masses d'air et des turbulences atmosphériques et a étudié l'océanographie pour étudier les relations entre les courants océaniques et leurs effets sur l'atmosphère.

Rossby est devenu citoyen américain en 1938. Un an plus tard, il est devenu chef adjoint du Bureau météorologique chargé de la recherche et de l'éducation et a commencé ses études sur la circulation générale de l'atmosphère. Il est devenu président du département de météorologie de l'Université de Chicago en 1941. Dans ses études, il a identifié des ondes sinusoïdales, maintenant appelées ondes de Rossby, dans le courant-jet polaire. Il a également développé la théorie du mouvement des vagues de Rossby. Il a travaillé sur des modèles mathématiques pour la prévision du temps et a présenté les équations de Rossby, qui ont été utilisées en 1950 avec un ordinateur électronique avancé pour prévoir le temps.

En 1950, Rossby est retourné en Suède pour travailler avec l'Institut de météorologie, qu'il a fondé en relation avec l'Université de Stockholm. De 1954 à 1957, il a contribué à susciter l'intérêt pour la chimie atmosphérique et l'interaction des produits chimiques en suspension dans l'air avec la terre et la mer.